９月２６日の経営企画常任委員会で質問しました。

１９７１年１０月３日、日本（八王子市）で初めてノーマイカーデー運動が始まった。本県でもその取組が進化して、２００７年からノーマイカーウイークということで１週間（今年は１０月３日～７日）通勤に乗用車を使わない運動が展開されています。さらに、昨年からはノーマイカー通勤チャレンジ事業（１１月～１月までの３カ月）が実施されています。このように、交通渋滞緩和及び大気汚染抑制（ＣＯ２削減）を目的として公共交通機関利用を促す運動を展開し続けていますが、本当に着実に改善が図られているのかという視点で質問しました。実施結果はあるけれど、改善に向けた取り組みがなされていない。たとえば、バス路線の見直し、時刻表の見直しが皆無。ＪＲの乗り継ぎ、時刻表の見直し協議はなされていない。まして、バス、ＪＲ、地方鉄道など一体となった取り組みはない。このような実態が明らかとなった。

現在ある公共交通機関を利用しろといっても、路線や時刻表の改善もないのであれば中々利用できないのが実態である。これではノーマイカー運動だけしていればいいという感じである。これからは通勤者だけでなく、高齢者の足の確保が必要なことから、地域の路線、時刻表の見直しはもちろんのこと新幹線開業に伴い並行在来線となる北陸本線との連携も含め、お付き合い政策から本当に実現していく気構えから出直す必要がある。